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개인회생장기렌트카근육걸작성일 25-02-05 11:33


<a href="https://woomycar.com/workout" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="개인회생장기렌트카" id="goodLink" class="seo-link">개인회생장기렌트카</a> “취업 늦어지면.. 평생소득도 줄어들어”

경력직 선호는 사회 초년생의 생애 총 소득에도 큰 영향을 미쳤습니다. 한은에 따르면, 경력직 채용이 증가하면서 생애 총 취업기간이 평균 21.7년에서 19.7년으로 2년 줄었습니다. 이는 곧 평생소득 감소로 직결돼, 노동시장에 진입할 때 기대할 수 있는 생애 소득의 현재가치(연 5% 이자율 할인 기준)가 기존 3억 9,000만 원에서 3억 4,000만 원으로 13.4% 줄어드는 것으로 조사됐습니다.

더 심각한 건, 이처럼 취업이 늦어지면서 청년층의 구직 포기가 증가할 가능성이 크다는 데 있습니다.<a href="https://woomycar.com/free" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="무보증렌트카" id="goodLink" class="seo-link">무보증렌트카</a>

연구 결과, 비경력자의 구직 노력이 30% 줄어들 경우 20대 청년 고용률이 현재보다 5.4% 추가 하락하고, 30대와의 고용률 격차는 더욱 벌어질 것으로 전망됐습니다. 이는 노동시장 진입이 늦어질수록 생애 소득 감소 폭이 커지는 악순환을 초래할 수 있음을 의미하는 것으로 보고 있습니다.

■ 청년 취업난 해결책은? “노동시장 이중구조 깨야”

<a href="https://woomycar.com/free" target=_blank" rel="noopener noreferrer" title="무보증렌트" id="goodLink" class="seo-link">무보증렌트</a>전문가들은 경력이 없는 청년들에게 업무 경험을 쌓을 기회를 확대해야 한다고 지적하고 있습니다. 이를 위해 정부와 기업, 대학이 협력해 체험형 인턴 프로그램, 산학협력 프로젝트 등을 적극 확대할 필요가 있다는 주문입니다.

하지만 이것만으로는 한계가 있고, 근본적으로 노동시장의 이중구조를 개선해야 한다는 주장이 제기됩니다.

현재 한국 노동시장은 정규직과 비정규직 간 격차가 매우 크며, 비정규직에서 정규직으로 이동하는 비율은 10.1%에 불과합니다. 즉, 중소기업이나 비정규직에서 시작해 경력을 쌓더라도 대기업 정규직으로 이동하는 것은 현실적으로 어렵습니다. 이는 기업들이 정규직 확대에 소극적인 태도를 보이는 이유로 꼽힙니다.